Ordered in 1938 to replace the aging ships on the Dutch East Indies route, her keel was laid in 1939 at De Schelde shipyard in Flushing, Netherlands, for Rotterdamsche Lloyd Interrupted by World War II and two bombing raids, the liner finally departed for her maiden voyage on 2 December 1947, as 'Willem Ruys'.

Achille Lauro was originally the liner Willem Ruys when sold to the Italian Lauro Organization in 1966. Achille Lauro left the Riuniti yards as a newborn star. After being hijacked by Palestinian warriors (PLO), in October 1985, the blue liner and cruiser made international headlines. Swept by a catastrophic fire Achille Lauro sank 2 December 1994 off the Somalian coast.

In dit nummer van Scheepshistorie staan de volgende artikelen:

Vier cruciale maritieme jaren uit de tachtigjarige oorlog

Peter Sigmond

Een map met tekeningen

Ab Hoving

Maritiem Portal: online maritiem-historisch kenniscentrum

Marja de Keuning

Het malle schip van Daam Schijf

Een reconstructie door Bruno van de Stadt, redactie Ab Hoving

In detail: Bonaire (boekrecensie)

Henk van der Biezen

Raadsels rond de buis

Ab Hoving

Het gebruik van koper- en loodplaat in de scheepsbouw van de VOC

Wendy van...

- Van één naar vijf admiraliteiten / Anne Doedens en Matthieu Borsboom

- Zeeslag bij Kijkduin. Een sepiatekening door Ludolf Bakhuysen / Graddy Boven

- Replica van een pyrotechnische donderbus / Wout Hammer

- Agenten voor de koning / Anne Doedens

- François Carlebur, kunstschilder, aquarelist en fotograaf / Ferdinand Carlebur en Irene Jacobs

- De kunst van de bomschuit / Matthew Honan

- Zr.Ms. Bonaire geeft geheimen schroeflichtinstallatie prijs / Jan Klootwijk en Dick Vries

- Schepen van ...

De Haarlem uit de ‘Alkmaar klasse’ verhaalt de historie van een bijzonder goede Europese samenwerking die nog steeds vaak als voorbeeld wordt aangehaald. Gebouwd van polyester en voorzien van de nieuwste Franse sonar bleken de schepen in Nederlandse dienst uitstekend te voldoen. Zo werden in 1984 de splinternieuwe Haarlem en Harlingen uitgezonden voor mijnenbestrijding in de Rode Zee. Een ommezwaai in de filosofie van zowel de politiek als de marineleiding was hiervoor nodig.

Toen twee m...

Het dekseltje past niet goed op de verfspuit en wipt er met grote regelmaat af. Enfin, met een stukje tape red ik het wel... Met een mondkapje voor en de spuit vol sneldrogende witte verf, ga ik vol goede moed in de - voor mij veel te kleine - machinekamer aan de slag. Haastig als ik altijd ben, zijn er geen voorzorgsmaatregelen getroffen betreffende de ventilatie. "Ach, het is zo gepiept," denk ik dan. Het gaat mooi vlot en alles wordt prachtig wit. De verf droogt snel, maar na een tijdje be...

The DC-3 revolutionized air travel to an extent only surpassed by the advent of the jet aircraft. What made the DC-3 particularly special was the degree of safety it provided. Thanks to the DC-3 and its reputation for strength and reliability, in 1937 air travel insurance finally became available for the general public.

Eight decades after its first debut, the DC-3 is still flying, a tribute to the solidity of its brilliant design, and it will likely continue to fly for a long time.

Dit is het tweede deel van drie uitgaven over de Fokker G-1. Samen vormen ze een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaarthistorie. Het complete verhaal over de aanvalsjager, met aandacht voor het ontwerp, de techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig.

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper...

HNLMS Kortenaer was in action in the Battle of the Java Sea on 27 February 1942, where she was torpedoed by the Japanese cruiser Haguro. An eyewitness, recorded that “Kortenaer about 700 yards bearing 80° relative was struck on the starboard quarter by a torpedo, blew up, turned over, and sank at once leaving only a jackknifed bow and stern a few feet above the surface.”.

De Martin PBM Mariner vliegboot was gedurende de Tweede Wereldoorlog een echt werkpaard voor de Amerikaanse marine. De toestellen werden met veel succes ingezet in de strijd met onderzeeboten, deden reddingen op zee en verrichtten ontelbare transportvluchten.

Geen wonder dat het vliegtuig begin jaren vijftig door de Marineluchtvaartdienst werd gekozen als opvolger van de PBY Catalina. Er werden 17 Martin Mariners van het laatste type, de PBM-5A, aangekocht. Dankzij de zwaardere motoren was d...