Een fascinerend en rijk geïllustreerd verslag over het zeilen over de oceanen door Dick Huges die hier ruim 40 jaar kennis en knowhow met de lezer deelt.

De Fokker T.8-W was een in 1938 op verzoek van de Marineluchtvaartdienst (MLD) ontworpen tweemotorige torpedobommenwerper en verkenner op drijvers voor de net opgerichte torpedodienst. Het vliegtuig was bestemd voor zowel de Nederlandse kustverdediging als voor Nederlands-Indië.

Het toestel was in 1937 ontworpen en markeerde tegelijk voor Fokker de overgang naar een nieuwe constructie. Er werden 36 toestellen gebouwd die dienst hebben gedaan bij de MLD.

Jan ter Haar schrijft uit 'ergernis' over de 'Ever Given' die was vastgelopen in het Suezkanaal en over de 'Costa Concordia', waarvan de kapitein voor jaren de bak indraaide. In dit boek geeft Jan ter Haar zijn mening over de zeevaart en scheepsberging in de 21ste eeuw.

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstandsjager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen, het opvallendste kenmerk van deze jachtkruiser.

Ordered by the Royal Navy in 1941 the destroyers of the 5th Emergency Flotilla became known as S-class and served as fleet and convoy escorts in World War II. In the last months of the war three were transferred to the Royal Neth. Navy for service in the Far East. HMS Serapis was renamed HNLMS Piet Hein and served in Indonesian War of Independence and saw action in the Korean War. She was sold for scrap in 1962.

Peter Dorleijn beschrijft hier hoe hij met zijn botter MK 63, die hij in de jaren zestig van de bodem van de Vecht plukte en restaureerde de Wadden en de Noordzee bevaart.

The sturdy Fokker C.XIw was designed and built for service in the Royal Netherlands Navy. Development started in early 1934. The biplane scout was the first Dutch aircraft which could be catapult launched. At that time, a new flagship for the Netherlands East Indies Squadron was under construction and would receive a Heinkel K 8 catapult. Fifteen aircraft were ordered and served as long-range reconnaissance for the fleet from 1936 to 1942.

It was mainly operated in the Netherlands Indies and...