Voor het project ‘De Limes’, heeft DS Landschapsarchitecten uit Amsterdam met GPS de gehele oud-Romeinse grensweg in Nederland, de Limesweg, gelopen. Doel was de Limesweg te ‘ontwaken’ in de hoofden van bewoners, gebruikers en bestuurders. Met dit wandelproject is enorme kennis opgedaan van het landschap en haar bewoners en gebruikers, alsmede een visie gecreëerd omtrent de vraag hoe we in de toekomst met dit relict van cultuurhistorie om moeten gaan. De Limesweg is actueel, het is opgen...

De selectie artikelen van Hans van Dijk in WonenTABK/ARCHIS, NRC Handelsblad, Forum, Jaarboek Architectuur, etc. geven zowel een portret van zijn werk als ‘journalist’, criticus en hoofdredacteur (van Archis), als van een invloedrijke generatie architecten en het toenmalig debat over structuralisme, stadsvernieuwing, (post)modernisme, en de legitimiteit van architectuur. Een goed begrip voor het werk van Hans van Dijk kan helpen in het huidige, globale landschap van architectuurpublicatie...

Ter gelegenheid van het afscheid van Wiel Arets en het welkom van Alejandro Zaero-Polo als dean, heeft het Berlage Institute een internationaal symposium en dit speciale dubbelnummer van hunch gewijd aan de vraag: 'What will the architect enact tomorrow?' Meer dan honderd internationale architecten, theoretici en critici werden uitgedaagd een antwoord te geven op deze vraag.Met bijdragen van: Stan Allen, Tadao Ando, Wiel Arets, Geert Bekeart, Aaron Betsky, Stefano Boeri, Mario Botta, Ole Boum...

Het is nog nooit gedaan, maar hard nodig

Wat wij willen is nog nooit gedaan verkent de route naar een volledig integraal bouwproces; waarbij alle partijen gezamenlijk met oog voor elkaars belang projecten met grote maatschappelijke impact weten te realiseren. Een echte integrale aanpak blijft in praktijk nogal eens steken in een wensscenario, omdat de wereld van plannen en bouwen weerbarstig kan zijn. Toch, als Nederland de grote ruimtelijke uitdagingen van de komende decennia het hoofd wil b...

In Nederland moeten de komende jaren 99 dijken effectief verzwaard worden. Deze dijkverzwaring dreigt echter op een traditionele manier te gebeuren.De vraag die we als ruimtelijke ontwerpers stellen is waarom een dijk niet meer kan zijn dan een controleerbare, uitbreidbare, goedwerkende waterkering. Kan er bij het verzwaringsproces ook ingespeeld worden op sociale, ruimtelijke, ecologische, economische en/of maatschappelijke ontwikkelingen?

`Rijkere Dijken` laat zien dat werken met de archety...

Naar aanleiding van de herneming van de tentoonstelling over de Turnhoutse School in Eindhoven, onderzoekt het eerste artikel de inspiratiekracht van de woningen van de Turnhoutse School. Zowel het huiselijke modernisme van de eengezinswoningen als de collectieve aspecten van de sociale woonprojecten.

AR-TUR ging samen met architectuurcentrum CAST uit Tilburg op excursie langs woonomgevingen aan weerszijden van de grens. Verslagen door Belgische en Nederlandse bril beschrijven verrassende ov...

De druk op de open ruimte in Vlaanderen is groot. En met de enorme woningbouwopgave waarvoor we staan, wordt deze alleen maar groter. Hoe kunnen we duurzaam en inventief omgaan met de schaarse ruimte? En hoe draagt goede architectuur hieraan bij? Hoe kun je de stijgende woonvraag en het duurzaam ruimtegebruik op elkaar afstemmen? Is het enkel een kwestie van (her)verdelen van de ruimte of gaat het om het vastleggen van prioriteiten?

Kamp C, provinciaal Centrum Duurzaam Bouwen en Wonen, en AR...

De Oostenrijker Adolf Loos (1870-1933) was niet alleen een geniale architect, maar ook een begenadigd publicist. Teksten als Architectuur, Het principe van de bekleding en Ornament en misdaad zijn hiervan beroemde voorbeelden. De teksten van Loos zijn blijvend actueel voor het begrip en de ontwikkeling van onze hedendaagse westerse architectuur en vormgeving. En zijn nu voor het eerst beschikbaar als zelfstandige Nederlandse uitgave.

Architectuur en al het andere ontsluit met de vertaling van ...

Hoe groot is Amsterdam? Theo Baart dacht dat hij in Hoofddorp woonde, een voorstad van Amsterdam, maar kwam erachter dat hij woont en werkt in een metropoolregio. Die constatering was aanleiding voor een drie jaar durende expeditie door Groot Amsterdam: van Westknollendam naar IJmuiden, via Lisserbroek en Lelystad naar Amsterdam.

De druk op stedelijke regio’s neemt toe door de bevolkingsaanwas, energietransitie, woningbouwopgave, klimaatadaptatie en veranderende mobiliteit. Van de regio wor...