Rond 1989 ontstaat binnen Airbus Industries een discussie over een

Europese concurrent voor Boeings succesvolle 747. Onder het motto

'nog groter en nog efficiënter' worden verschillende luchtvaartmaatschappijen

gepolst of er belangstelling bestaat voor zo'n 'superjumbo'.

Als blijkt dat die er daadwerkelijk is, gaat Airbus aan de slag en wordt

in 1994 de A3XX aangekondigd: een viermotorige transport mastodont

met op twee dekken plek voor 570- 840 passagiers.

Het toestel vliegt als A380-800 in...

Breguet Atlantic

​In dienst bij de marineluchtvaartdienst 1969 - 1984

De Atlantic is als NAVO-project in de 50-er jaren ontwikkeld. Als de ministerraad in juli 1968 besluit om negen vliegtuigen van het type te bestellen zijn delen van de productie lijn al gesloten. De eerste vier Atlantics voor de Marineluchtvaartdienst zijn dan ook oorspronkelijk bestemd voor de Franse (en Duitse) Marine .

Op 1 januari 1985 valt het doek. De Atlantic ia van 1969 tot en met 1984 bij de marineluchtvaartdie...

Voor 1970 vlogen er al demonstratieteams bij de Koninklijke luchtmacht, maar deze bleven vrijwel onbekend en kleurloos. Dit veranderde pas na de oprichting van het demonstratieteam 'Whisky Four', dat met vier in een aantrekkelijk kleurenschema gespoten T-33's vloog, die later werden ingewisseld voor de F-84F Thunderstreak. Na een tweetal fatale ongelukken werd het team opgeheven en bleef aanvankelijk alles bij het oude. Het jaar 1970 kunnen we een keerpunt noemen. Toen werd de laatste F-84F T...

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstandsjager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen, het opvallendste kenmerk van deze jachtkruiser.

De vliegramp op Tenerife, 27 maart 1977, ontstond doordat een opstijgende (180 w) Boeing-747 van de KLM op de startbaan frontaal in botsing kwam met een 747 van Pan American World Airways, op een deel van de startbaan waar zij niet mochten zijn. Het Pan Am-vliegtuig negeerde in de mist een geïnstrueerde afslag en taxiede verder, het KLM-vliegtuig had geen toestemming om op te stijgen. Met 583 doden en 61 gewonden was en is het de zwaarste vliegramp in de geschiedenis. Negentien maanden later...

Een van de meest spectaculaire militaire innovaties van de Tweede Wereldoorlog vormden de luchtlandingstroepen. Deze ‘Airborne forces’ werden door de lucht naar hun operatiegebied aangevoerd met transportvliegtuigen,

zweefvliegtuigen of per parachute. Ze hadden een offensief doel en werden meestal ingezet tegen een vijand die verdedigend sterk in het voordeel was.

>br>De eerste parachute-operatie vond plaats op 24 januari 1941, operatie Colossus (Italië). De tweede, operatie Biting (Fran...

Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog, stelde de LVA niets voor. De eerste militaire vliegtuigen, Farmans HF.20, waren eenvoudige constructies van hout, bamboe, linnen en spandraden. De motoren waren zwaar en hadden weinig vermogen. De prestaties waren gering. De eerste vliegtuigen waren onbewapend en werden in eerste instantie als lesvliegtuig en verkenner ingezet. Het aantal vliegtuigen was klein.

De LVA, en later ook de MLD, konden slechts zeer beperkt vliegtuigen kopen in het buitenla...

In Vreemde vogels op Schiphol staan foto’s centraal van bijzondere

vliegtuigen die Schiphol door de jaren heen hebben bezocht.

Voor het eerst wordt er aandacht besteed aan een ‘vergeten’ groep vliegers van

de Marine Luchtvaartdienst (MLD). Op 1 juli 1942 werd het MLD-detachement

omgevormd tot ‘321 (Dutch) squadron’ en overgeplaatst naar China Bay.

De Nederlanders waren gestationeerd op de Cocoseilanden, een eenzame

eilandengroep in de Indische Oceaan, ongeveer 700 kilometer ten zuidwesten

van Java.