Maandagmiddag 10 juli 1911 hakte de gemeenteraad de knoop door: Rotterdam kreeg een groot ‘bosch en park’ dat het tekort aan groen in de verpauperde arbeidersstad moest compenseren. Maar geen stijf Engels park voor de elite, betoogden jonge ontwerpers vurig, maar een waar gewandeld, gesport, gepicknickt en gevoetbald kon worden. Kortom: een park voor alle Rotterdammers, voor rijk en arm, voor jong en oud.

Veel Rotterdammers waren betrokken bij de aanleg van hun stadstuin, die er een van...

Bart De Wever vertelt het verhaal Antwerpen tijdens een wandeling langs 33 plaatsen. Hij staat onder meer stil bij het stadhuis en de spoorkathedraal, maar passeert ook langs de eerste petroleumhaven en een van de mooiste begraafplaatsen van het Europese vasteland. De gevels waar we voorbijkomen, geven ons niet alleen een inkijk in de geschiedenis van de stad. Ze wekken ook onze interesse om meer te weten te komen over wie de Antwerpenaar is. Daaruit blijkt een liefde voor de stad, en een lie...

Antico piccolo insediamento nella valle paludosa della Senne, Bruxelles si é a poco a poco trasformata in capitale dei Paesi Bassi, del Belgio e dell'Europa. In una sintesi molto vivace lo storico brussellese Paul De Ridder, dottore in storia medievale, traccia le grandi linee di questa evoluzione. Oltre che all'evoluzione politica, egli si interessa anche agli aspetti socio-economici, culturali ed artistici. Quest' opera è il primo sommario, scritto in Nederlandese sulla storia di Bruxelles.

Hoe heeft Brussel, destijds een kleine nederzetting in de moerassige Zennevallei, zich stilaan ontwikkeld tot hoofdstad van de Nederlanden, van de staat België en van Europa? In een vlot geschreven synthese schetst de Brusselse historicus, Dr. Paul De Ridder de krachtlijnen van deze ontwikkeling en dit in het ruimer kader van de geschiedenis der Nederlanden. Dit werk is het eerste origineel in het Nederlands geschreven overzicht van de geschiedenis van Brusse...

Het kooppaleis, onder de naam Passage, was bij de totstandkoming gelegen tussen de Korte Hoogstraat en de toenmalige Coolvest. Voordat het pand op 15 oktober 1879 in Rotterdam werd geopend, was de verwachting onder de bevolking niet bepaald hooggespannen. Het pessimisme was lange tijd niet van de lucht, maar die stemming sloeg snel om na bezichtiging van de nieuwe aanwinst. De Rotterdammers, destijds niet verwend met veel schoonheid in hun stad, waren ronduit opgetogen. Bij al het verdriet ov...

In 1859 werd Schokland, een van de eilanden in de voormalige Zuiderzee, op last van de overheid ontruimd. De regering had beslist dat een ontvolkt Schokland goedkoper was dan een bewoond Schokland, waar voortdurend de zeeweringen hersteld moesten worden en de vissersbevolking al jaren in grote armoede leefde.De ruim 650 bewoners van de beide buurten Emmeloord en de Middelbuurt kregen op 1 maart 1859 vier maanden de tijd om hun woningen tot de grond toe af te breken en daarna naar elders te ve...

Meer dan vier eeuwen boerderijgeschiedenis.

Met het verschijnen van dit boerderijenboek gaat een lang gekoesterde wens in vervulling om een witte vlek in een reeks van boerderijenboeken in Noord-Groningen op te vullen. Vanaf 2002 hebben vele vrijwilligers onderzoek verricht in archieven, zijn kranten doorzocht, eigenaren/bewoners bezocht en is aanzienlijk veel fotomateriaal bijeengebracht. Vanaf 2013 is door de samenstellers gewerkt aan het maken van beschrijvingen aan de hand van het beschik...

Appelscha door de eeuwen heen

Appelscha. Een plaats met een lang en rijk verleden. Hoewel we de naam Appelscha voor het eerst halverwege de dertiende eeuw tegenkomen, was het gebied al lange tijd daarvoor, ver voor het begin van onze jaartelling, bewoond. Eeuwenlang vormden akkerbouw en veeteelt de belangrijkste bronnen van bestaan en bestond het dorp uit boeren en landarbeiders. Dit veranderde met de grootschalige afgraving van het noordoostelijk van de plaats gelegen hoogveengebied. Veenbaz...

Het is nu moeilijk voor te stellen, maar in 1663 was Amsterdam omsloten door een vijf meter hoge stadsmuur. De acht kilometer lange vestingwal telde 26 bolwerken en 8 stadspoorten langs de huidige Singelgracht. Hier en daar zijn in de stad nog sporen te vinden. De muur diende als verdedigingslinie en werd omgeven door een zestig meter brede gracht. Op de bolwerken stonden zware kanonnen en vanwege de ligging aan de rand van de stad waren de meeste ook voorzien van een molen. In de 19de eeuw v...

In 1657 werd in het tijdsbestek van nog geen jaar de Trekvaart Haarlem-Leiden aangelegd. De vaart werd onmiddellijk een uiterst belangrijke ader in het trekvaartennetwerk dat rond die tijd in Holland ontstond. Voordat de trein zijn intrede deed, was de trekschuit het massavervoermiddel bij uitstek. Gedurende de twee eeuwen die volgden, vertrokken vanuit Haarlem en Leiden negen trekschuiten per dag. In het topjaar 1677 werden in totaal 148.000 passagiers tussen beide steden vervoerd. Toch ligt...