Na de evolutie van technische veiligheid naar veiligheidsmanagementsystemen tot veiligheidscultuur en veilig gedrag, komt de mens meer en meer centraal te staan. Werknemers dienen zich aan te passen aan de snel evoluerende, hoogtechnologische bedrijfsorganisatie, maar ook het omgaan met veiligheid is in constante verandering. Nieuwe risico's, nieuwe arbeidsomstandigheden, nieuwe stijl van leidinggeven, nieuwe organisatievormen met meer de nadruk op losse samenwerkingsverbanden zonder hiërarc...

Bij het communiceren over Safety-II loopt het dikwijls mis. Laat dit nu juist tegengesteld zijn aan waar Safety-II voor staat. Want Safety-II kijkt naar wat goed gaat en minder naar wat fout loopt.Hiervoor zijn er vele redenen. Preventieadviseurs en veiligheidskundigen gaan er nog steeds van uit dat veiligheid wordt gemaakt. Veiligheid wordt, in de traditionele en ‘bureaucratische’ veiligheid, gemaakt door het opmaken van veiligheidsprocedures en de controle op de naleving: als de veiligh...

De burgerlijke en strafrechtelijke aansprakelijkheid bij arbeidsongevallen is belangrijk, zowel inzake mogelijke gevolgen na een (ernstig) ongeval als vanuit preventiestandpunt. Organisaties moeten de bepalingen op het gebied van veilig en gezond werken naleven, omdat ze weten dat anders hun ‘aansprakelijkheid’ in het gedrang komt. Belangrijk hierbij is een onderscheid te maken tussen de strafrechtelijke en de burgerlijke aansprakelijkheid na een ongeval. Hoe dat allemaal juist in elkaar ...

Er gebeuren vele arbeidsongevallen, vaak met zeer ernstige letsels en een grote impact op het slachtoffer en de omgeving. 50 van deze ongevallen worden in dit boek besproken.

De bespreking van ongevallen is iets waar preventieadviseurs sterk in geïnteresseerd zijn. Via concrete cases worden specifieke aanbevelingen gedaan om gelijkaardige ongevallen te voorkomen. Ook wordt er voor elke case concreet verwezen naar de wet- en regelgeving die bij het ongeval van toepassing is. Uit ervaring weet...

Het bespreken van arbeidsongevallen is relevant. We zien door deze ongevallen dat de oorzaken verschillend zijn en dikwijls banaal. Achteraf kunnen we makkelijk zeggen: “hadden we maar ons gezond verstand gebruikt”. Maar vooraf deze banale voorvallen aanzien als oorzaak van een ernstig ongeval is quasi onmogelijk. Velen denken dit, vooral de rechtbanken en de inspectiediensten. Maar in realiteit is deze ‘achteraf beoordeling’ eerder flauw en gebaseerd op een premisse om koste wat kost...