In de pikdonkere nacht zie ik in het schijnsel van de zaklampen dat hun bootje zware slagzij maakt. Het ding lijkt te kapseizen en ik vermoed dat het lek is. Snel schiet ik in de kleren en loop op een drafje naar het scheepje een paar honderd meter verderop in het weiland. Als ik er aan kom, zie ik een tafereeltje dat ik nooit meer zal vergeten. Het kleine polyester jachtje maakt zware slagzij, doordat er een nieuwsgierige vaars (jonge koe) met zijn voorpoten in het gangboord is gaan staan. D...

Karel Boersma vertelt in geheel eigen(wijze) stijl over zijn 20 jaar durende ondernemerschap in Roemenië. Het begint met een samenwerking wat al snel uitmondt in een eigen jachtwerf, nog later een nozzle fabriek als toeleverancier voor de beroepsvaart. De lezer krijgt inzicht in het land Roemenië alsmede een stukje van de Roemeense cultuur. Maar bovenal vertelt Karel over de spannende uitdagingen welke het ondernemen in Roemenië met zich meebrengt. Soms leuk en succesvol maar ook vol tegen...

In januari 1970 viel het doek voor de Holland-Afrika Lijn. Op 3 juli 1971 vertrok het ms Nieuw Holland (ex Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en kwam daarmee een eind aan de passagiersvaart op Afrika. Het betekende eveneens het slot van een veelbewogen tijdperk van Nederlandse handelsvaart op het meest tropische continent. Deze vaart had een lange traditie, nadat een Noord-Hollandse schipper eind zestiende eeuw - door windstilte gedwongen - in de Golf van Guinee was beland.

Dit eerste deel...

The s.s. 'America' was an ocean liner which entered service in 1940 for the United States Lines. She was designed by the famous naval architect William Francis Gibbs. In the 54 years between her introduction and her wrecking in 1994, she had eight different owners (of which one twice) and sailed under the names of 'America' (carrying this name three different times), 'West Point', 'Australis', 'Italis', 'Noga', 'Alferdoss' and 'American Star'. She served most in passenger service as s.s. 'Ame...

Er is door de jaren heen heel wat geschreven over de Tweede Wereldoorlog en de geschiedenis van de handelsvloot en havens tijdens die oorlog. Bijzonder aan deze uitgave is dat de geschiedenis van de Amsterdamse koopvaardijvloot hierin wel zeer minutieus omschreven wordt. Vanaf het eerste moment dat de Duitsers Nederland binnenvallen tot en met de bevrijding is werkelijk alles geanalyseerd vanuit de beschikbare literatuur. De auteur heeft zich veel moeite getroost om dit allemaal te onderzoeke...

In januari 1970 viel het doek voor de Holland-Afrika Lijn. Op 3 juli 1971 vertrok het ms Nieuw Holland (ex-Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en kwam daarmee een eind aan de passagiersvaart op Afrika. Het betekende eveneens het slot van een veelbewogen tijdperk van Nederlandse handelsvaart op het meest tropische continent. Deze vaart had een lange traditie, nadat een Noord-Hollandse schipper eind zestiende eeuw - door windstilte gedwongen - in de Golf van Guinee was beland. Dit tweede deel...

Het dekseltje past niet goed op de verfspuit en wipt er met grote regelmaat af. Enfin, met een stukje tape red ik het wel... Met een mondkapje voor en de spuit vol sneldrogende witte verf, ga ik vol goede moed in de - voor mij veel te kleine - machinekamer aan de slag. Haastig als ik altijd ben, zijn er geen voorzorgsmaatregelen getroffen betreffende de ventilatie. "Ach, het is zo gepiept," denk ik dan. Het gaat mooi vlot en alles wordt prachtig wit. De verf droogt snel, maar na een tijdje be...

Achille Lauro was originally the liner Willem Ruys when sold to the Italian Lauro Organization in 1966. Achille Lauro left the Riuniti yards as a newborn star. After being hijacked by Palestinian warriors (PLO), in October 1985, the blue liner and cruiser made international headlines. Swept by a catastrophic fire Achille Lauro sank 2 December 1994 off the Somalian coast.

De Haarlem uit de ‘Alkmaar klasse’ verhaalt de historie van een bijzonder goede Europese samenwerking die nog steeds vaak als voorbeeld wordt aangehaald. Gebouwd van polyester en voorzien van de nieuwste Franse sonar bleken de schepen in Nederlandse dienst uitstekend te voldoen. Zo werden in 1984 de splinternieuwe Haarlem en Harlingen uitgezonden voor mijnenbestrijding in de Rode Zee. Een ommezwaai in de filosofie van zowel de politiek als de marineleiding was hiervoor nodig.

Toen twee m...

Manoeuvreren is een zaak van veel doen: door ervaring zullen – soms zeer complexe – manoeuvres steeds soepeler verlopen. Dit neemt niet weg dat aan de vele handelingen theoretische kennis ten grondslag ligt. Kennis van krachtenleer, hydrodynamica of regelgeving zijn onontbeerlijk voor iedere zeevarende die manoeuvres moet uitvoeren. “Ship Manoeuvring” biedt deze theorie, maar weet deze te koppelen aan de dagelijkse praktijk: zo komen ankeren, sleepbootassistentie of passage van schepe...