Reis mee met de turbulente geschiedenis van de vliegende mens aan de hand van de cyclus van de dierenriemtekens. Twee grote tijdperken liggen achter ons. De persoonlijke Ram (1780-1900) steeg op met de ballonvaart en de praktische Stier (1900-1920) bouwde vliegmachines. Nu gaat de gespleten Tweelingen (2020-2140) alle uitvindingen combineren in hybride toestellen met de vliegende auto als stip op de horizon.

In de geordende tijdperken krijgen de vele aspecten van de luchtvaart hun geëigende ...

Designed in 1933, the elegant looking Fokker C.X was outdated from the start. The type was intended as strategic reconnaissance plane, but was not suited for this task. More modern, twin engined types had claimed this specialised role. Instead, the biplane served well as short range scout and light bomber. The C.X is a little known member of the Dutch Fokker stable. Just like the D.XXI this biplane served in the airforces of two little neutral countries on the eve of world war two. Both fough...

From 1949 to 2006 the English Electric Canberra has served in the frontline of the Royal Air Force around the world. The Canberra became the UK's first jet bomber, although that was not its only role, undertaking other tasks such as, pilot/navigator training, photographic reconnaissance, target-tag and electronic countermeasures duties to name a few. From the day of its first public flight at the Farnborough Air Show back in 1949, this aircraft has held the attention of the aviation world, he...

In twee delen beschrijft “Dienen in nood” 55 jaar historie van de Search and Rescue (SAR) helikoptereenheid van de Koninklijke Luchtmacht waarin is geprobeerd historische feiten, persoonlijke belevenissen, achtergronden en gevoelens weer te geven van de vliegende luchtmacht redders, de ene keer in de bekendheid, de andere keer in anonimiteit soms hun leven in de waagschaal stelden om dat van anderen te redden. Niets bijzonders maar wel erg dankbaar werk, hebben de oud-leden van dit inmidd...

Veel vliegtuigfans zullen smullen bij het zien van de Lockheed Martin F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Grippen, Dasault Rafale, Sukhoi Su-27 Flanker en andere straaljagers. Wat velen zich meestal niet realiseren is dat er voor elk geslaagd gevechtsvliegtuig dat in dienst is genomen bijna altijd meerdere toestellen werden ontworpen en prototypen werden gebouwd - met alles wat daarbij kwam kijken. Zoals windtunnelproeven, taxitesten, schietoefeningen, uitgebreide proefvluchte...

Ordered in 1938 to replace the aging ships on the Dutch East Indies route, her keel was laid in 1939 at De Schelde shipyard in Flushing, Netherlands, for Rotterdamsche Lloyd Interrupted by World War II and two bombing raids, the liner finally departed for her maiden voyage on 2 December 1947, as 'Willem Ruys'.

In tegenstelling tot de militaire luchtvaart is er nog geen boek verschenen dat op openhartige wijze het leven van een gemiddelde verkeersvlieger beschrijft tijdens de drie decennia van net na de oorlog tot half jaren tachtig. Dit is de opmerkelijke periode van de overgang van propeller- naar straalmachines.

Siem Nieuwenhuijse heeft deze periode uit eigen beleving beschreven en heeft daarbij de romantiek en de erotiek niet geschuwd. Een uniek kijkje in de cockpit en het soms sensationele tijd...

Some may simply refer to AMARG as 'the boneyard', but this facility near Davis-Monthan AFB is so much more. It is the end for numerous aircraft and helicopters, but it is also the beginning for many others. Lots of airframes are stripped of hard to find items. These reclaimed spare parts find their way to active aircraft in US-service or abroad. Other aircraft fly out. Back into service, as a future drone, a foreign military sale or as a much needed fire fighter. Even as scrap metal there sti...

The DC-3 revolutionized air travel to an extent only surpassed by the advent of the jet aircraft. What made the DC-3 particularly special was the degree of safety it provided. Thanks to the DC-3 and its reputation for strength and reliability, in 1937 air travel insurance finally became available for the general public.

Eight decades after its first debut, the DC-3 is still flying, a tribute to the solidity of its brilliant design, and it will likely continue to fly for a long time.