Beperkte Maritieme Radiocommunicatie (Marcom-B Basis)

Marcom-B Basis behandelt het basis-gedeelte van Marcom-B dat, samen met de Module GMDSS, nodig is voor het Marcom-B. U krijgt inzicht in het nood-, spoed- en veiligheidsverkeer, internationale regelgeving, techniek en procedures van radiotelefonie. Daarnaast besteedt het boek specifiek aandacht aan nood-, spoed- en veiligheidsverkeer op de binnenwateren. Hiermee is Marcom-B Basis een praktische leidraad voor de maritieme communicatie voor...

Breakbulk is een compleet handboek over de behandeling van breakbulklading. Het boek behandelt diverse facetten van breakbulk zoals : werktuigen, hijs- en stuwadoorsgereedschappen, terminalplanning, logistiek, douane, laden, lossen en vastzetten van breakbulk, inclusief ro-ro vervoer.

Door aandacht te besteden aan theorie, maar vooral aan de praktijk is het boek speciaal geschikt voor het havenonderwijs. Daarnaast biedt het verdieping aan iedereen die al werkzaam is in de haven.

Breakbulk is ...

Al vele jaren wordt het boek Voortstuwingsinstallaties gebruikt, door vele studenten in het zeevaartonderwijs. Om tegemoet te komen aan de eisen en wensen van docenten en studenten van nú, heeft STC Publishing het initiatief genomen het boek geheel inhoudelijk te herzien zodat het weer recht doet aan de huidige stand van de techniek, waardoor het weer volledig aansluit bij de onderwijseisen van deze tijd.

De werking en constructie van twee- en vierslagmotoren, maar natuurlijk ook brandstof...

Havenlogistiek, over cargadoor en expediteur gesproken

Vervoer over water is altijd belangrijk geweest in het internationale handelsverkeer en uitgegroeid tot een enorme industrie. Door samen te werken in een logistiek netwerk van mainports blijft de Europese economie een mondiale grootmacht. Nederland heeft zich hierin ontwikkeld tot een grote speler, met Rotterdam als één van de meest toonaangevende havens in de wereld.

‘Havenlogistiek, over cargadoor en expediteur gesproken’ brengt...

Na de publicatie van de twee boeken Aken, Tjalken en Kraken en Buizen, Bommen, Bonzen en Botters in de serie Zeilschepen van de Lage Landen, nu het derde boek: Pinassen, Fluiten en Galjassen! In de eerste twee worden respectievelijk de vaartuigen voor de binnenvaart en de visserij behandeld in historische context. Dit werk geeft een beschrijving van de zeilschepen, die vanaf de Middeleeuwen tot in het begin van de 20ste eeuw voor de kustvaart en de grote vaart werden gebruikt. Het is gedocume...

De auteur geeft in het boek een zo goed mogelijke reconstructie van de laatste grote reis van het turbinestoomschip Roebiah van de Stoomvaart Maatschappij Nederland. Deze reis duurde van 2 oktober 1965 tot dinsdag 18 januari 1966. In het boek worden de belevenissen verteld vanuit zijn herinneringen uit zijn civiele dienst functie en hij schetst daarmee een boeiend beeld van het leven aan boord van een vrachtschip zoals dat nu niet meer bestaat. Een voorbeeld van deze beleving is het constater...

Het Binnenvaartpolitiereglement, kortweg BPR, bevat de regels die op de meeste binnenwateren in Nederland gelden. In het BPR is onder meer vastgelegd wat de borden en overige verkeerstekens betekenen, wanneer je welke verlichting moet voeren, welke tekens en geluidsseinen er gelden op het water en wat de voorrangs- en uitwijkregels zijn.

Het BPR geldt voor iedereen en voor elk vaartuig, zowel voor de beroepsvaart als voor de recreatievaart (inclusief roeiboten en surfplanken). Het BPR is geld...

Het maatschappelijk kapitaal van de eerste Amsterdamse stoomvaartrederij werd opgebracht door koning Willem I, diens lijfarts en honderddertien aandeelhouders, onder wie hoofdstedelijke kooplui en bankiers. De vorst nam met vijfentwintig aandelen van duizend gulden elk in het bedrijf deel, terwijl Paul van Vlissingen duizend gulden inbracht. Alles bij elkaar vertegenwoordigde dit kapitaal een bedrag van vijfhonderdduizend gulden. Op 18 mei 1825 werden de statuten bij Koninklijk Besluit goedge...

Karel Boersma vertelt in geheel eigen(wijze) stijl over zijn 20 jaar durende ondernemerschap in Roemenië. Het begint met een samenwerking wat al snel uitmondt in een eigen jachtwerf, nog later een nozzle fabriek als toeleverancier voor de beroepsvaart. De lezer krijgt inzicht in het land Roemenië alsmede een stukje van de Roemeense cultuur. Maar bovenal vertelt Karel over de spannende uitdagingen welke het ondernemen in Roemenië met zich meebrengt. Soms leuk en succesvol maar ook vol tegen...

In januari 1970 viel het doek voor de Holland-Afrika Lijn. Op 3 juli 1971 vertrok het ms Nieuw Holland (ex Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en kwam daarmee een eind aan de passagiersvaart op Afrika. Het betekende eveneens het slot van een veelbewogen tijdperk van Nederlandse handelsvaart op het meest tropische continent. Deze vaart had een lange traditie, nadat een Noord-Hollandse schipper eind zestiende eeuw - door windstilte gedwongen - in de Golf van Guinee was beland.

Dit eerste deel...