Al snel na de Tweede Wereldoorlog werd duidelijk dat er voor het hefschroefvliegtuig een glorieuze toekomst in het verschiet lag, zeker ook voor militaire doeleinden. Toch duurde het nog decennia voordat de helikopter in Nederland een volwaardige plaats verwierf naast de traditionele hoofdwapensystemen van de marine, land- en luchtmacht. In Van iedereen en niemand schetst Rolf de Winter het soms ronduit ontstellend moeizame proces waarin de helikopter zich in Nederland ontworstelde aan zijn s...

In de vroege negentiende eeuw droomden de Britse luitenant-gouverneur Thomas Stamford Raffles en de Nederlandse gouverneur-generaal Godert van der Capellen van een modern en verlicht Indisch bestuur dat de belangen van het Europese moederland en de kolonie zou verenigen. Deze in de Europese Verlichting gegronde ideeën botsten echter hard met de werkelijkheid in de Indische Archipel. De inwoners en de laatste overgebleven autonome sultanaten boden passief en actief verzet tegen de Europese ov...

De Amerikaanse president is de machtigste mens ter wereld. Dat verklaart voor een belangrijk deel de fascinatie voor de persoon die dit ambt bekleedt en voor de verkiezingscampagnes om het Witte Huis te bereiken. De Amerikaanse verkiezingen zijn altijd interessant en hebben vaak onverwachte resultaten. Waaraan ontleent de Amerikaanse president zijn macht? Wat mag hij wel, en wat kan hij niet? Hoe verhoudt hij zich tot het Congres en het Hooggerechtshof? Wat voor mensen hebben dit ambt eerder ...

In het begin was er alcohol. Het eeuwenoude verhaal van de mens in relatie tot alcohol start in de oerbossen van het Krijt waar onze voorouders gefermenteerd fruit aten. We zien tekenen van drankgebruik terug in abstracte prehistorische kunst en vinden sporen ervan bij sjamanen en de eerste goden. De zoektocht naar spraakwater in onder ander Mesopotamië, Egypte, Griekenland, China en Amerika brengt ons naar de vroegste samenlevingen, de prilste dorpen met hun eerste kroegen en bijbehorende k...

Tussen juni 2019 en mei 2020 is het 75 jaar geleden dat de geallieerden de Tweede Wereldoorlog in hun voordeel beslisten en nazi-Duitsland versloegen. Europa was bevrijd, een gebeurtenis die sindsdien jaarlijks groot wordt gevierd. In dit historische jubileumjaar neemt het boektijdschrift Vrij! de lezer mee van de invasie in Normandië, in juni 1944, via de Slag om Arnhem van september 1944 naar de Duitse capitulatie in Wageningen, in mei 1945. Het vertelt het verhaal van een beslissend oorlo...

Hoewel Israël als een bondgenoot geldt, is het Palestijnse conflict voor de Nederlandse regering altijd een open zenuw geweest. Dit boek beschrijft de geschiedenis van een soms moeizame verstandhouding.

Vanaf de jaren vijftig stond Nederland, mede uit schuldgevoel over de Holocaust, pal achter Israël. Die steun is nooit vanzelfsprekend geweest. Het feit dat de bevolking van Nederlands-Indië grotendeels islamitisch was, hield Nederland lange tijd af van steun voor de zionisten in hun strijd...

De Koninklijke Marechaussee bestaat ruim twee eeuwen. Dit boek vertelt haar verhaal aan de hand van negen sleutelmomenten, telkens vanuit het perspectief van een of enkele betrokken marechaussees. Zo krijgt de lezer onder andere een beeld van de oprichting van het korps door koning Willem I, de pacificatie van het rebelse Limburg na de Belgische opstand en de ordehandhaving in Noord-Nederland als daar de landarbeiders in verzet komen. Tegen 1900 komen de marechaussees voor hun eigen belangen ...

De vuistdikke biografie van Louis van Gasteren schetst een intiem, hilarisch, openhartig, nietsontziend portret, tegen de achtergrond van de sociale en culturele geschiedenis van Nederland.

De roemruchte filmmaker en kunstenaar Louis van Gasteren (1922-2016) had unieke kwaliteiten als ‘seismograaf van onze tijd’, zoals Henk Hofland hem typeerde. Zijn eerste documentaires gingen over de wederopbouw in de jaren vijftig. In de magiese jaren zestig en zeventig stortte hij zich in het opwinden...

Een dubbelportret van twee pioniers in de Nederlandse luchtvaart: Anthony Fokker en Albert Plesman.

Fokker bouwde vliegtuigen, Plesman bestuurde de KLM. De beide heden waren daarmee tot elkaar veroordeeld, terwijl ze elkaar bepaald niet mochten. Plesman had het niet makkelijk. Hij probeerde met beperkte middelen de KLM op te bouwen. Hij ergerde zich voortdurend aan de bravoure van Fokker, die niet alleen in de lucht, maar ook zakelijk gezien een stuntvlieger was. Hoewel hun karakters als dag...