De Dageraad is een wereldberoemd woningbouwcomplex dat ligt in Plan Zuid van Berlage. Het is ontworpen door de architecten Michel de Klerk en Piet Kramer in de stijl van de Amsterdamse School.

Het initiatief tot de bouw kwam van een arbeiderscoöperatie die winkeltjes exploiteerde en goede huisvesting voor de arbeiders wilde verzorgen. Hierbij waren belangrijke Nederlandse politici betrokken, waaronder de Amsterdamse wethouder Floor Wibaut die nog altijd in het complex wordt geëerd. In 20...

De druk om woningen in grote aantallen in de stad te bouwen vraagt om nieuwe ruimtelijke oplossingen. Hoe lukt

het de praktijkprofessionals vandaag de dag, om krachtige leefomgevingen voor de toekomst te creëren?

Dat vroegen we 19 professionals uit het veld, van opdrachtgevers en ontwerpers (stedenbouw, landschaps- en architectenbureaus) tot brancheorganisaties. In de gesprekken beschrijven ze de vindingrijkheid, die ze inzetten om de wellbeing van bewoners in nieuwe buurten te versterken. H...

Petra Noordkamp (1967) beweegt zich vloeiend tussen fotografie en film. In 'Better not move' verkent zij een terugkerend thema in haar werk - de invloed van ervaringen, herinneringen, films en dromen op de perceptie van architectuur en de stedelijke omgeving - op een zeer persoonlijk niveau. De foto's zijn gemaakt tijdens een verblijf in Japan, kort na de dood van haar geliefde. Beelden van stenen, muren, mos, boomwortels en architecturale ruimtes worden afgewisseld met herinneringen aan haar...

De stad is niet alleen de habitat van mensen, maar ook van planten en dieren. Stadsnatuur bouwen is een pleidooi voor een natuurinclusieve, bio-receptieve architectuur die ontwerpers inspireert om de natuur een plek te geven in hun werk.

Aan de hand van gerealiseerde projecten wordt getoond hoe natuurwaarden kunnen worden opgenomen in onze gebouwen. De publicatie bespreekt de vestigingsvoorwaarden van flora en fauna op en aan onze gebouwen, evenals de ontwerpmethoden, -strategieën en -techni...

Luchthaven Schiphol blokkeert de ontwikkeling van een gebied dat ruim vijfmaal zo groot is als Amsterdam. Krimp van het vliegverkeer staat hoog op de politieke agenda, maar de logica van het luchtruim blijft centraal staan.

Leven onder het luchtruim werpt een vernieuwende blik op Schiphol en richt zich op de omgeving: wat is er te winnen als je één of meer startbanen sluit? Baan voor baan schetsen fotograaf Theo Baart en journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen een rijkgeschakeerd...

Van Philips-industriegebied op zijn retour tot creatief stadshart van ​Eindhoven (​Brainport-regio)​: een fascinerende en complexe transformatie naar hoogstedelijkheid. Strijp-S was het grootste (27 hectare) industrieterrein van Philips. Daar stond de eerste glasfabriek. Ook het NatLab, het veelgeroemde onderzoekscentrum van Philips, bevond zich op het terrein. Tienduizenden werkten er en voelden zich innerlijk verbonden met het gebied langs de spoorlijn. Ze waren ​trots op gebouw...

Ontwerp en analyse is een handboek over de geschiedenis en praktijk van het ruimtelijk ontwerpen in ruime zin. De nadruk ligt hierbij op de bespreking van de diverse ontwerpopvattingen in historisch perspectief.Het boek reikt materiaal aan voor de systematische bestudering van het ruimtelijk ontwerpen: architectuur, stedenbouw en landschapskunde. Er wordt een systematisch begrippenapparaat voor het ontwerpen ontwikkeld dat de lezer in staat stelt de factoren te definiëren die op de keuzes va...

NAi Uitgevers constateert in de architectuur en stedenbouw, in de beeldende kunst, de fotografie en de vormgeving in toenemende mate discussie over maatschappelijke onderwerpen. Architecten, kunstenaars en ontwerpers zijn op zoek naar legitimatie voor hun werk en naar voor de samenleving relevante activiteiten. Vakbladen roepen op tot reflectie en bezinning op de eigen beroepspraktijk. Er is met andere woorden duidelijk een begin van een debat over een nieuwe vorm van engagement van de ontwer...

In de Amsterdamse Oude Kerk bevindt zich een enorme houten maquette voor een barokke koepelkerk, die op de Botermarkt – het huidige Rembrandtplein – had moeten verrijzen. Het gevaarte was rond 1700 vervaardigd in opdracht en naar ontwerp van een dilettant, de Amsterdamse notaris Nicolaas Listingh (1630-1705), die al even eerder een grote prentenatlas met de ontwerptekeningen had gepubliceerd. Dit werk was opgedragen aan de burgemeesters van Amsterdam, die daarvoor echter geen belangstelli...