Some may simply refer to AMARG as 'the boneyard', but this facility near Davis-Monthan AFB is so much more. It is the end for numerous aircraft and helicopters, but it is also the beginning for many others. Lots of airframes are stripped of hard to find items. These reclaimed spare parts find their way to active aircraft in US-service or abroad. Other aircraft fly out. Back into service, as a future drone, a foreign military sale or as a much needed fire fighter. Even as scrap metal there sti...

The DC-3 revolutionized air travel to an extent only surpassed by the advent of the jet aircraft. What made the DC-3 particularly special was the degree of safety it provided. Thanks to the DC-3 and its reputation for strength and reliability, in 1937 air travel insurance finally became available for the general public.

Eight decades after its first debut, the DC-3 is still flying, a tribute to the solidity of its brilliant design, and it will likely continue to fly for a long time.

Dit is het tweede deel van drie uitgaven over de Fokker G-1. Samen vormen ze een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaarthistorie. Het complete verhaal over de aanvalsjager, met aandacht voor het ontwerp, de techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig.

De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper...

“Een eeuw Marineluchtvaartdienst” is geschreven in opdracht van de Stichting Vrienden van de Traditiekamer MLD. De boekomslag is vervaardigd door de bekende kunstenares Leentje Linders. Deze prachtige, luxe uitgave met leeslint is gelardeerd met originele historische foto’s en bevat naast een wetenschappelijk verantwoorde overzichtsgeschiedenis van de MLD in al haar aspecten vele waargebeurde “seastory’s”, waarin de eeuw op levendige wijze en met aandacht voor de mens in de MLD is...

How Safety Works

The most common way to improve safety is to learn from our mistakes and through progressive insight. But then something usually has to happen first with the risk of injury or damage. That is exactly what we want to avoid. Nobody wants an incident or accident. Reactive safety management is necessary but obviously not enough.

THIS BOOK IS ENTIRELY AND EXCLUSIVELY ABOUT PROACTIVE SAFETY MANAGEMENT.

In this book, you will learn how to carry out activities to prevent unwanted perf...

When Hungary got involved in the second world war, the WM-21 Sólyom (Falcon) was the only Hungarian designed and manufactured plane in service with the Hungarian Royal Airforce. It was in widespread service as reconnaissance plane starting from 1938 onwards. In June of 1941, the machines failed to make in impression, mainly because of accidents and technical issues. The planes were diverted to the training role and were still used as such by May 1945.

The Sólyom story starts in 1927, with t...

De Martin PBM Mariner vliegboot was gedurende de Tweede Wereldoorlog een echt werkpaard voor de Amerikaanse marine. De toestellen werden met veel succes ingezet in de strijd met onderzeeboten, deden reddingen op zee en verrichtten ontelbare transportvluchten.

Geen wonder dat het vliegtuig begin jaren vijftig door de Marineluchtvaartdienst werd gekozen als opvolger van de PBY Catalina. Er werden 17 Martin Mariners van het laatste type, de PBM-5A, aangekocht. Dankzij de zwaardere motoren was d...

De mensheid is vanouds in de ban van het vliegen. Het idee dat een mens als een vogel los van de aarde op hoge snelheid boven de wolken van de ene plek naar de andere kan gaan, fascineert veel mensen.

In het begin van de twintigste eeuw, slaagden fameuze pioniers als de Amerikaanse gebroeders Wright en de Fransman Louis Blériot erin hun 'kisten' enige tijd in de lucht te houden. Vervolgens stroomt het publiek in steeds grotere getale samen om de stunts te bewonderen. De luchtvaart van onze ...