Antwerpen ontwikkelde zich in de vijftiende en zestiende eeuw tot draaischijf van de Europese handel. Dat ging gepaard met grote stedenbouwkundige ambities die echter maar gedeeltelijk konden worden waargemaakt. Rond 1700 kromp de stad zelfs binnen haar omwalling. In de negentiende en twintigste eeuw leefde de haven op en zorgde industrialisatie voor nieuwe groei. Er kwamen nieuwe havendokken, de binnenstad werd gemoderniseerd en de voorsteden werden geïntegreerd in het stedelijke weefsel. O...

This atlas presents the spatial development of Amsterdam through a series of historical and newly drawn maps, from the city’s humble beginnings to the present day, and in an international context. Comparisons are made between Amsterdam and cities like Venice, London, Paris, and Vienna.

Amsterdam originated around the year 1200 as a small port town at the mouth of the river Amstel. In the 16th century, the rapidly growing merchant town became the bustling centre of the province of Holland. A...

In de Westelijke Tuinsteden in Amsterdam is een onwaarschijnlijke vernieuwingsoperatie uitgevoerd. Tussen 2000 en 2021 zijn meer dan 25.000 woningen nieuwgebouwd, gerenoveerd of getransformeerd.

Dat is vergelijkbaar met wat in dezelfde periode in Leidsche Rijn in Utrecht gebouwd is – de grootste vinex-locatie van Nederland. Nieuwe scholen, broedplaatsen, hotels, winkels en horeca maakten de tuinsteden bovendien tot een completere, gemengde stad. Dat zie je ook in de superdiverse bevolking ...

Nationale-Nederlanden, Aegon en het lectoraat Armoede Interventies van de Hogeschool van Amsterdam voerden tussen 2016 en 2020 in zeven steden een programma uit dat gericht was op het terugdringen van armoede en schulden. In totaal werden 85 projecten ondersteund. In Van Schulden naar Kansen – Weten wat werkt staan de resultaten van het onderzoek naar dat programma beschreven: hoeveel huishoudens zijn er met het programma bereikt? Verbeterde de financiële zelfredzaamheid van de huishoudens...

De trekschuit was ruim 200 jaar het voornaamste openbare vervoermiddel in de laaggelegen delen van Nederland. Dagelijks vervoerden trekschuiten volgens een vaste dienstregeling duizenden passagiers tussen de Hollandse steden. Om hun economie te versterken en bereikbaarheid te vergroten investeerden steden als Leiden, Den Haag, Delft, Gouda, Rotterdam, Schiedam, Amsterdam en andere fors in de aanleg van vaarten en het inrichten van de benodigde infrastructuur: verstevigde jaagpaden, bruggetjes...

Over Rotterdam is al veel geschreven. Hoe meer we over de stad weten, hoe groter de behoefte aan een compacte vertelling. Een kleine geschiedenis, die terugkijkt maar ook vooruitblikt om het kosmopolitische Rotterdam van nu te kunnen begrijpen.

Wat is het geheim van deze van oorsprong middeleeuwse stad, ontstaan uit een rivierstandje uit 1270?

Deze atlas beschrijft de ruimtelijke ontwikkeling van Amsterdam aan de hand van een reeks historische en nieuw getekende kaarten, vanaf het begin tot onze tijd, vanuit internationaal perspectief. Amsterdam wordt vergeleken met onder meer Venetië, Londen, Parijs en Wenen.

Amsterdam ontstond rond 1200 als havenstadje op de plek waar de Amstel uitmondde in het IJ en groeide in de zestiende eeuw uit tot centrum van Holland. In de Gouden Eeuw ontwikkelde het zich tot een machtige handelsmetropool...

Antwerp is famous for becoming the northern hub of European trade around the turn of the sixteenth century. This international status went hand in hand with ambitious urban explansion plans, only some of which could be realized, and by around 1700 the city had contracted again inside its walls. In the nineteenth and twentieth centuries, the port revived and industrialization brought renewed growth. New docks were built, the city centre was modernized, and the suburbs were integrated into the ...