Per jaar bevat vijf tot tien procent van de vrachtcontainers die ons land binnenkomen toxische gassen of dampen. Aangezien deze containers in de regel goed zijn afgesloten, is het risico op gezondheidsschade na opening niet alleen in loshavens aanwezig, maar ook op de eindbestemming in de logistieke keten.

Dit boek geeft u inzicht in hoe u met vrachtcontainers dient om te gaan. U krijgt antwoord op onder meer de volgende vragen : Welke gassen kan ik aantreffen? Hoe komen die gassen daar? Wat ...

Dit Engelstalige handboek beschrijft op Europees niveau het probleem van giftige gassen en dampen in importcontainers. Ongeveer 15 procent van alle importcontainers bevat een te hoge concentratie gevaarlijke gassen of dampen. De meeste gassen zijn afkomstig uit de lading zelf, een deel is in de container gebracht door fumigatie ten behoeve van ongediertebestrijding.Werknemers die containers openen of lossen lopen aanzienlijke gezondheidsrisico’s. Werkgevers zijn aansprakelijk en verplicht om...

Schuivende of kantelende lading is een belangrijke oorzaak van schade. Niet alleen op terminals of tijdens transport op zee, maar ook op de weg, in de binnenvaart of het spoorvervoer. Iedere (aankomend) expediteur, verlader en vervoerder zou dan ook vertrouwd moeten zijn met de basisbeginselen van het ladingzekeren.

Dit handboek behandelt de praktijk van het ladingzekeren in vier delen:

1. ongelukken met lading

2. het goed zekeren van lading

3. modaliteiten

4. normen en certificaten

Aan deze ...