Een fascinerend en rijk geïllustreerd verslag over het zeilen over de oceanen door Dick Huges die hier ruim 40 jaar kennis en knowhow met de lezer deelt.

Over de Blazer is nooit een echt boek verschenen. Wel wordt het schip vermeld in een behoorlijk aantal boeken maar zelden krijgt de Blazer de aandacht die ze verdient. Ter vergelijking: over Botters en Aken zijn halve bibliotheken verschenen en is de informatie niet aan te slepen. Bijna elke vissersplaats aan de voormalig Zuiderzee kent een botterstichting met of zonder een historische werf waar Botters worden onderhouden en opgeknapt. (Elburg, Huizen, Volendam, Spakenburg, Zwartsluis, Almere...

De Zutphense Stadts Aeck

Constant Willems

Wapens ter zee

Jan Piet Puype

Hollands fluitschip ontloopt Barbarijse kapers

Peter Sigmond

17e-eeuwse Hollandse Scheepsbouwliteratuur (deel 4)

Ab Hoving

Een vloedpunter voor de veiligheid

Jan G. Braaksma

In Memoriam Jan Gerrit Braaksma

Redactioneel

Duitse Rotterdam-konvooien 1940-1945 (deel 5)

Jac. J. Baart

Pijpenleggers verbinden werelden

Wouter Heijveld

In Memoriam Cor Emke

Ab Hoving

'Hoy varen was mijn plesier'

Meindert Seffinga

Museum Vlaardingen...

In dit nummer van Scheepshistorie staan de volgende artikelen:

- Een biografie van de IJsselkogge - Wouter B. Waldus

- Relatie tussen kanonnen opgevist bij Messina en Terschelling - Nico Brinck

- Oorlogschepen voor het buitenland - Wilma Gijsbers en Ab Hoving

- Erven van scheepstimmerwerven in zeventiende-eeuws Amsterdam - Wilma Gijsbers

- Hollandse scheepsbouw volgens Peter de Grote - Ab Hoving

- De schepen van de achttiende-eeuwse walvisvaart - Jaap R. Bruijn

- Jan Blanken waterbouwkundige ...

Na de Tweede Wereldoorlog werd in Amerika naar aanleiding van alle oorlogservaringen bij het bestrijden van mijnen een nieuwe klasse mijnenvegers gebouwd: De AMS-60 class. Dit boek beschrijft het ontwerp, de bouw en de geschiedenis van deze twintig schepen. Het geeft tevens een inkijk in de levensomstandigheden van de Koninklijke Marine in de vorige eeuw.

De Fokker T.8-W was een in 1938 op verzoek van de Marineluchtvaartdienst (MLD) ontworpen tweemotorige torpedobommenwerper en verkenner op drijvers voor de net opgerichte torpedodienst. Het vliegtuig was bestemd voor zowel de Nederlandse kustverdediging als voor Nederlands-Indië.

Het toestel was in 1937 ontworpen en markeerde tegelijk voor Fokker de overgang naar een nieuwe constructie. Er werden 36 toestellen gebouwd die dienst hebben gedaan bij de MLD.

40 jaar Nationaal Sleepvaart Museum te Maassluis is een mijlpaal die niet ongemerkt gepasseerd mag worden. Gedurende die 40 jaar zijn niet minder dan 70 exposities gepresenteerd over de meest uiteenlopende onderwerpen, de sleepvaart, de offshore-industrie en de zwaar-transport-sector betreffend.

Dit boek laat veel tentoonstellingen nog eens de revue passeren met dien verstande dat alle besproken onderwerpen werden geactualiseerd. Dat wil zeggen dat de onderwerpen zijn bijgewerkt tot de si...

Van de Velde onvoltooid - Martin Bijl

Een Schotse Zeeman - Anton Wiegman

Een theoretisch bekeken scheepswrak - Ab Hoving

Het vergaan van de Woestduyn, 1779 - Ab Hoving

Twee schilderijen - Ab Hoving en Jeroen ter Brugge

Franse kaapvaart: Les corsaires - Sien van Eeten

Overgave Nieuwediep 1799 - Elisabeth van Blankenstein

De kleur blauw in de historische scheepsbouw - Dr. Joachim Müllerschön

Paul van Vlissingen en de ‘Fabriek met de lange naam’ - Peter Sigmond

Barend Jacobs Duyf - Jan Pra...

Both Tromp-class frigates entered service in 1975/76. Their primary task was area air defence. They acted as flagships for the COMNLTG (Commander Netherlands Task Group).

Because of their large radome (wich housed a 3D radar antenna) the ships had the nickname “Kojak” after the bald-headed actor in the famous action crime tv-series.

Jan ter Haar schrijft uit 'ergernis' over de 'Ever Given' die was vastgelopen in het Suezkanaal en over de 'Costa Concordia', waarvan de kapitein voor jaren de bak indraaide. In dit boek geeft Jan ter Haar zijn mening over de zeevaart en scheepsberging in de 21ste eeuw.