Parkeren in het ruimtelijk domein / Druk 2

Parkeren in het Ruimtelijk domein

In Nederland bezitten we samen 8,5 miljoen personenauto’s, ongeveer 21 miljoen

fi etsen

en 1,8 miljoen e-bikes. Daarnaast zijn er nog vele honderdduizenden bestelauto’s,

brommers, scooters motoren etc. De ruimtelijke impact van parkeren- en daarmee

tevens de financiële impact – is enorm en levert regelmatig hoofdbrekens op bij (her)

ontwikkelingsopgaves. Hoe parkeerfaciliteiten zo in te passen dat de ruimtelijke kwaliteit

niet wordt aangetast, is de vraag. Een vraag die steeds pregnanter wordt in de discussie

over klimaatadaptatie en in nieuwe visies op een stedelijke omgeving waar het goed

wonen, werken en recreëren is. Adequaat en integraal parkeerbeleid en een toegeruste

organisatie zorgen voor het beheersbaar houden van dit parkeervraagstuk.

Deze uitgave plaatst parkeren in een ruimtelijke context. Er worden handvatten gegeven

hoe de parkeervraag berekend en gefaciliteerd kan worden, hoe het gebruik kan worden

gereguleerd en welke wettelijke kaders op parkeren van toepassing zijn. De vele soorten

parkeervoorzieningen en hun toepassingsmogelijkheden zoals we die nu kennen worden

beschreven, maar ook nieuwe ontwikkelingen als de zelfrijdende auto worden benoemd.

Aan bod komt ook de parkeerexploitatie en de organisatie, de relevante aspecten die

zorgen dat de fysieke parkeervoorzieningen bij blijven dragen aan een leefbare en

bereikbare omgeving

Ernst Bos’ specialisme

is de exploitatie,

organisatie en

fi nanciële

waardering van

parkeervoorzieningen.

Pieter Delleman heeft veel

praktische ervaring opgedaan

met gebiedsontwikkeling en

past deze kennis toe bij het

verwezenlijken van concrete

en innovatieve

parkeeroplossingen.

Martin Blankendaal

adviseert vooral over de

ontwikkeling, het ontwerp

en de haal baarheid van

parkeervoorzieningen.

Martin is werkzaam

bij De Parkeeradviseur,

Parkeeradvies en

Ontwerp

Ed van Savooyen is

evenals Ernst en Pieter

werkzaam bij Spark, adviesbureau voor parkeren. Ed is

gespecialiseerd in integrale

parkeervraagstukken in de

(beleidsmatige) context van

economie, ruimtelijke ordening,

verkeer en vervoer en milieu.