Zeer uitvoerige omschrijvingen van het wel en wee in Amsterdam en met name veel oog voor de Nederlandse neutraliteit in de Eerste Wereldoorlog die honderd jaar geleden begon. Nederland als handelsnatie pur sang, want de zaken moesten immers doorgaan. Veel, zo niet alles, kwam binnen via de Amsterdamse haven en werd vervoerd door de Amsterdamse koopvaardijvloot. Een lastige positie wellicht, maar men sloeg zich er met verve doorheen. Deze uitgave geeft extreem veel (nieuwe) inzichten – voorz...

Op 18 december 1898 bereikte graaf Gaston Chasseloup-Laubat in het park van Achères bij Parijs een snelheid van 63,157 kilometer per uur. Bij dit eerste officieel geregistreerde wereldsnelheidsrecord te land werd de kilometer met vliegende start in zevenenvijftig seconden afgelegd. De aristorcraat leverde zijn prestatie met een door Charles Jeantaus gebouwde, ongeveer anderhalf ton zware elektrische auto. Behalve geautoriseerde waarnemers v Op 18 december 1898 bereikte graaf Gaston Chasselou...

Herinneringen van de auteur aan zijn adolescententijd in de jaren zestig. Frank van der Heul (1942) groeide op in Amsterdam Oud-West; hij ging op zoek naar de liefde, eigen woonruimte (ondermeer in de ‘warme buurt’) en probeerde zich via allerlei obscure uitzendbaantjes een inkomen te verwerven. In deze memoires figureren onder andere de Blauwe Tram naar Zandvoort, kauwgomplaatjes, brommers, jazz in de Phonobar op het Thorbeckeplein, huisjesmelkers, een liftreis naar Parijs en de rommelma...

Frank van der Heul beschrijft zijn avonturen aan boord van het motorvrachtschip Gabonkust. Midden jaren zestig besluit hij zijn leven een andere wending te geven en monstert aan bij de Holland West-Afrika Lijn in Amsterdam als algemeen bediende. In ‘Koers Kreeftskeerkring’ doet hij verslag van zijn belevenissen. Het boek is chronologisch van opzet. Het werk en het sociale leven aan boord, het passagieren, havenkroegen, dancings en bordelen passeren uitgebreid de revue. Het boek is gelarde...

De officiële opening op 15 mei 1933 van de N.V. Nederlandsche Ford Automobiel Fabriek in Amsterdam werd begonnen met het voorlezen van een Western Union telegram. De gelukwens van Henry en Edsel Bryant Ford luidde: ‘De inwijding van Uw nieuwe fabriek is een daad van vertrouwen in den dienst, welken de industrie aan de wereld bewijst. Industrie is noodzakelijkerwijze een onmisbaar deel der beschaving en het is onmogelijk zich een vooruitstrevende toekomst in te denken zonder industrie. Wij ...

Vrouwen achter het stuur van een racewagen? Veel mannen hadden destijds al moeite met de gedachte dat vrouwen aan het snelverkeer deelnamen, of dat ze kiesrecht kregen en zelf beslissingen konden nemen. Het idee van ‘vrouwen op het circuit’ was in deze kleinburgerlijke kringen net zo bizar als gelijkheid van rassen. In die bekrom¬pen optiek was autosport een strikte mannenaangelegenheid en had het zwakke geslacht een dagtaak in de huishouding. In de luchtvaart hadden verschillen¬de vrou...

De auteur geeft in het boek een zo goed mogelijke reconstructie van de laatste grote reis van het turbinestoomschip Roebiah van de Stoomvaart Maatschappij Nederland. Deze reis duurde van 2 oktober 1965 tot dinsdag 18 januari 1966. In het boek worden de belevenissen verteld vanuit zijn herinneringen uit zijn civiele dienst functie en hij schetst daarmee een boeiend beeld van het leven aan boord van een vrachtschip zoals dat nu niet meer bestaat. Een voorbeeld van deze beleving is het constater...

‘De automobiel waar beiden op wachtten! De prachtige lijn, de verfijnde kleurencombinatie, de sublieme afwerking en het weergaloze rijcomfort van deze hypermoderne wagen bevredigen op harmonieuze wijze de verlangens van de vrouw die ontvankelijk is voor charme en distinctie. De mechanische perfectie en de sublieme rijkwaliteiten voldoen in ieder opzicht aan het technisch en zakelijk gevoel van de man. Dit is de automobiel waar beiden op wachtten. De Ford Dealers Organisatie (410 bedrijven) ...

Het maatschappelijk kapitaal van de eerste Amsterdamse stoomvaartrederij werd opgebracht door koning Willem I, diens lijfarts en honderddertien aandeelhouders, onder wie hoofdstedelijke kooplui en bankiers. De vorst nam met vijfentwintig aandelen van duizend gulden elk in het bedrijf deel, terwijl Paul van Vlissingen duizend gulden inbracht. Alles bij elkaar vertegenwoordigde dit kapitaal een bedrag van vijfhonderdduizend gulden. Op 18 mei 1825 werden de statuten bij Koninklijk Besluit goedge...

Acht verhalen waarin de auteur herinneringen ophaalt aan zijn banen en reizen over de grens in 1964. Van der Heul groeide op in Amsterdam – de stad is het decor en de thuisbasis van zijn avonturen. In deze verhalenbundel vertelt hij onder andere over zijn werk in de grafische industrie, een plasticfabriek en zijn korte carrière als veredelde bordenwasser van de Wagon-Lits op internationale treinen. Tussendoor vertelt hij over zijn liefhebberijen – moderne jazz, de brommer (waarop hij zel...