Winter 1963, een 17-jarige knap gaat voor het eerst naar zee. Voor hem betekende dat in plaats van suffe schoolboeken prachtig gelijnde schepen, bemanningen van ruim veertig koppen en tien maanden van huis. Weg uit het toen ijskoude en kneuterige Nederland. Hoe bracht de schrijver als een van de duizenden Nederlandse zeelui in de gloriedagen van onze koopvaardij zijn tijd door aan boord, in de exotische havens en tijdens het verlof?Met de komst van de onromantische containerschepen en een rom...

Kees Bergman, een Nederlandse kapitein, neemt het commando over van een schip dat in een regelmatige dienst tussen Engeland en Zweden vaart en waarvan de kapitein plotseling is overleden. Hij kende zijn overleden collega al vele jaren en had een bepaald beeld van hem. Nu hij door de omstandigheden gedwongen wordt zich met zijn nalatenschap bezig te houden, ontdekt hij een aantal dingen die hem doen twijfelen óf hij hem eigenlijk wel kende. Als er dan in Zweden ook nog een enigszins mysterieu...

Zeer uitvoerige omschrijvingen van het wel en wee in Amsterdam en met name veel oog voor de Nederlandse neutraliteit in de Eerste Wereldoorlog die honderd jaar geleden begon. Nederland als handelsnatie pur sang, want de zaken moesten immers doorgaan. Veel, zo niet alles, kwam binnen via de Amsterdamse haven en werd vervoerd door de Amsterdamse koopvaardijvloot. Een lastige positie wellicht, maar men sloeg zich er met verve doorheen. Deze uitgave geeft extreem veel (nieuwe) inzichten – voorz...

Frank van der Heul beschrijft zijn avonturen aan boord van het motorvrachtschip Gabonkust. Midden jaren zestig besluit hij zijn leven een andere wending te geven en monstert aan bij de Holland West-Afrika Lijn in Amsterdam als algemeen bediende. In ‘Koers Kreeftskeerkring’ doet hij verslag van zijn belevenissen. Het boek is chronologisch van opzet. Het werk en het sociale leven aan boord, het passagieren, havenkroegen, dancings en bordelen passeren uitgebreid de revue. Het boek is gelarde...

The ships of the Jacob van Heemskerck class of the Royal Netherlands Navy were constructed as specialised air defence frigates. It was a further developement out of the Standard-frigates. Two ships were built. They served for about twenty years in the R.Neth. navy. Since 2005 both are in service as the Almirante Latorre class in the Chilean Navy.

To counter a growing threat of Soviet submarines and aircraft shortly after WWII, the Royal Netherlands Navy ordered new ships. Classified as ASW destroyer (onderzeebootjager), but so close to contemporary destroyers in terms of specifications. Still suffering from the havoc of war the national industry managed to design and construct these ships in two classes.

Drenthe was of the more capable Type 47B series.

Taking the height of the poleFor the sixteenth century navigator this meant finding your latitude. Five centuries ago, to the year, the first nautical handbooks on celestial navigation appeared in print with declination tables written for 1517-1520. They explained how you can find your position taking the height of the sun or the Pole Star. And which course to steer to find your port. These are techniques that have proven their value through the centuries. In this book Siebren van der Werf a...

Die Polhöhe

Für den Navigator des 16. Jahrhunderts bedeutete die Bestimmung der Polhöhe seinen Breitengrad zu finden. Vor 500 Jahren erschienen erstmals als Druck nautische Handbücher zur astronomischen Navigation mit Deklinationstafeln für die Jahre 1517-1520. Sie erklärten, wie man seine Breite anhand der Höhenmessung von Sonne oder Polarstern ermitteln konnte. So wusste man, welchen Kurs man nehmen musste, um sicher seinen Hafen zu erreichen. Die Techniken haben über Jahrhunderte be...

HMCS Haida was a destroyer of the Tribal-class serving in the Royal Canadian Navy (RCN) from 1943-1963. During World War II, Haida sank more enemy surface tonnage than any other Canadian warship. In the Korean War the ship did two tours of duty.

Nowadays she is the only surviving Tribal-class destroyer out of 27 units that were constructed between 1937-1945 for the Royal Navy, Royal Australian Navy, and the Royal Canadian Navy.

Both Tromp-class frigates entered service in 1975/76. Their primary task was area air defence. They acted as flagships for the COMNLTG (Commander Netherlands Task Group).

Because of their large radome (wich housed a 3D radar antenna) the ships had the nickname “Kojak” after the bald-headed actor in the famous action crime tv-series.