Winter 1963, een 17-jarige knap gaat voor het eerst naar zee. Voor hem betekende dat in plaats van suffe schoolboeken prachtig gelijnde schepen, bemanningen van ruim veertig koppen en tien maanden van huis. Weg uit het toen ijskoude en kneuterige Nederland. Hoe bracht de schrijver als een van de duizenden Nederlandse zeelui in de gloriedagen van onze koopvaardij zijn tijd door aan boord, in de exotische havens en tijdens het verlof?Met de komst van de onromantische containerschepen en een rom...

Kees Bergman, een Nederlandse kapitein, neemt het commando over van een schip dat in een regelmatige dienst tussen Engeland en Zweden vaart en waarvan de kapitein plotseling is overleden. Hij kende zijn overleden collega al vele jaren en had een bepaald beeld van hem. Nu hij door de omstandigheden gedwongen wordt zich met zijn nalatenschap bezig te houden, ontdekt hij een aantal dingen die hem doen twijfelen óf hij hem eigenlijk wel kende. Als er dan in Zweden ook nog een enigszins mysterieu...

Zeer uitvoerige omschrijvingen van het wel en wee in Amsterdam en met name veel oog voor de Nederlandse neutraliteit in de Eerste Wereldoorlog die honderd jaar geleden begon. Nederland als handelsnatie pur sang, want de zaken moesten immers doorgaan. Veel, zo niet alles, kwam binnen via de Amsterdamse haven en werd vervoerd door de Amsterdamse koopvaardijvloot. Een lastige positie wellicht, maar men sloeg zich er met verve doorheen. Deze uitgave geeft extreem veel (nieuwe) inzichten – voorz...

Een fascinerend en rijk geïllustreerd verslag over het zeilen over de oceanen door Dick Huges die hier ruim 40 jaar kennis en knowhow met de lezer deelt.

Frank van der Heul beschrijft zijn avonturen aan boord van het motorvrachtschip Gabonkust. Midden jaren zestig besluit hij zijn leven een andere wending te geven en monstert aan bij de Holland West-Afrika Lijn in Amsterdam als algemeen bediende. In ‘Koers Kreeftskeerkring’ doet hij verslag van zijn belevenissen. Het boek is chronologisch van opzet. Het werk en het sociale leven aan boord, het passagieren, havenkroegen, dancings en bordelen passeren uitgebreid de revue. Het boek is gelarde...

Duikboten kunnen wat geen enkel ander schip kan: onderwater varen. Aan het eind van de zestiende eeuw werden de eerste prototypes voor een duikboot al getest. In 1776 werden ze voor het eerst in gebruik genomen. Maar pas vanaf 1880 kwam het type schip echt tot wasdom met de komst van effectieve motoren. Onderzeeërs werden voor het eerst op grote schaal gebruikt in de Eerste Wereldoorlog. Ook in de Tweede Wereldoorlog speelden ze een belangrijke rol. Tegenwoordig worden ze door alle grote mar...

Deel 17 brengt de rederijen in beeld die hun thuisbasis hadden in voormalig Nederlands-Indië en het Verre Oosten en lijndiensten onderhielden in de Indische archipel alsmede naar de omringende landen en andere werelddelen, met uitzondering van Europa. Het boek is dan ook hoofdzakelijk gewijd aan Koninklijke Paketvaart-Maatschappij en (Koninklijke) Java-China Paketvaart Lijnen (Royal Interocean Lines). De innige samenwerking tussen beide leidde in 1967 tot een fusie, waarbij KPM opging in KJC...

Luchtfotografie van de KNRM in actie. Van reddingboten in actie in de stormachtige zeegaten bij de Wadden tot een hoist-oefening met helikopter op een zomeravond. Een prachtig eerbetoon van luchtfotograaf Herman IJsseling van Flying Focus aan de KNRM, een organisatie van hoofdzakelijk vrijwilligers en heel bijzonder materieel. In 2013 werd de fotograaf na een crash in de Noordzee gereddoor de Koos van Messel die hij een paar maanden daarvoor voor dit boek gefotografeerd had.

Opnieuw een boek voor ‘shipaholics' in de haven van Rotterdam'.

Met een overslagvolume van 469,4 miljoen ton was 2019 voor de Rotterdamse haven het beste jaar ooit. In 2020 werd dat door corona beduidend minder en daalde de overslag met 6,9 procent. In 2021 volgde een opmerkelijk herstel en werd, met een doorzet van 468,7 miljoen ton, het pre-corona niveau weer bereikt. Haven en scheepvaart zijn onverbrekelijk met elkaar verbonden en door de auteurs Cees de Keijzer en Piet van Dijk is in he...

Na de Tweede Wereldoorlog werd in Amerika naar aanleiding van alle oorlogservaringen bij het bestrijden van mijnen een nieuwe klasse mijnenvegers gebouwd: De AMS-60 class. Dit boek beschrijft het ontwerp, de bouw en de geschiedenis van deze twintig schepen. Het geeft tevens een inkijk in de levensomstandigheden van de Koninklijke Marine in de vorige eeuw.